通信员 曾斯 袁永华 郑忠祥 周茜茜

　　11月27日，武汉地铁新港线西延线传来喜信：经过长达24小时浇筑，该流露第一标段工业路站至北洋桥站区间风井基坑底板浇筑完成，标记着全线首个主体基坑告捷封底。

　　参加四季度以来，武汉地铁新港线西延线、11号线二期、11号线三期、11号线四期、12号线等在建流露开足马力，多样施工开垦王人上阵，造成大干快上的氛围，建树程度条胁制被刷新。

　　新港线西延线：

　　全线首个主体基坑封底

　　工业路站至北洋桥站区间风井酌量为地下三层框架结构，长36.4米，宽25.6米，底板埋深约29米，土方开挖工程量约为2.6万方，剿袭明挖法施工。

　　武汉地铁股份公司一级技俩司理徐锦斌先容，技俩部按照基坑围护结构施工安全时候轨范，严格落实处理职守清单制。技俩部实践24小时巡查机制，巡查东说念主员定时现场巡缉并发布巡查像片及情况，及时密切崇尚基坑各项监测数据情况，确保安全“全时在线”。同期，技俩提前储备浪掷的济急物质及济急注浆开垦，确保济急物质随开挖深度向下转运至功课面；组织施工东说念主员开展基坑渗水和供电切换济急演练，提高全员济急才能。技俩部通过“样板引路、首件验收”，给每个首件办“身份证”建档，末端全程“可溯源”，合手续回想教化，普及施工工效。

　　施工方中建三局技俩司理李鹏东说，针对基坑地处长江一级阶地，基坑表里地下水位差高达26米，主要塞层为富水砂层，地质条目复杂，施工难度大的脾气，优化降水决策，剿袭“按需降水，按需降压”战略，保证地下水位永恒处于安全高度，确保基坑开挖经过的安全性与寂静性。针对110KV高压线影响，技俩部通过在保护边界内缔造立体驻防网，在高压线塔装配视频监控和激光对射仪，优选低净空施工开垦，确保施工安全。

　　新港线西延线工程起于汉口火车站，止于新港线一期工程着手北洋桥站（不含），流露全长约19公里，设站8座，建成后将扶持杨春湖城市副中心和汉口滨江外洋商务区的发展，串联汉口站和武汉站两大对社交通要害。

　　12号线汉阳片：

　　3座车站转入附庸结构施工

　　“当今，武汉地铁12号线口岸村站、丁家咀站、十里铺站主体结构完工后已全面转入相差口、风亭附庸结构施工阶段。”武汉地铁股份公司二级技俩司理王斌先容。

　　口岸村站位于汉阳区芳草路与汉城路交叉口以北，沿芳草路南北向敷设，缔造6个附庸相差口通说念、2个附庸风亭；丁家咀站位于汉阳区芳草路与十升二路交叉口处，沿芳草路南北向敷设，缔造13个附庸相差口通说念、4个附庸风亭；十里铺站位于汉阳大路和赫山路交叉路口北侧，沿赫山路打法，缔造8个附庸相差口通说念、2个附庸风亭。

　　“上述三座车站均为换乘站，当今施工面对回迁管线多，邻近环境复杂，安全要求高的繁难。”王斌暗示，跟着车站全面转入附庸结构施工，各个功课面陆续伸开，技俩部变成素养所，那处需要互助，就到那处召开见面会，把繁难“摆”出来，共同念念主义、找对策。

　　施工方中铁七局技俩司理文斌说，技俩部树牢技俩建树“一刻不舒缓、一天不成等”的廓清导向，实行工期倒排、“挂图作战”，凭据功课鼓动情况，工东说念主“三班倒”、45台大型开垦满负荷驱动，并讹诈BIM时候，三维投影展现施工决策和时候交底，提高施工工效，确保施工质地。

　　地铁12号线口岸村站、丁家咀站、十里铺站建成后，将阴私南国明珠、十里景秀、水墨清华、东港外洋花圃等18个小区，武汉第二十三中学、钟家村实验小学、芳草小学、十里铺小学等5所学校，2家病院，为市民出行提供交通便利。

　　武汉地铁12号线是武汉市首条地铁环线，串联7个中心城区，两次穿越长江，一次穿越汉江，全长59.9公里，设站37座，建成后将有用缓解城市中心区域客流压力万博体育APP入口，普及环线客流眩惑力。